moc 1.7 crdi jak sądzicie

[GD_Luk]

osobiście wolę 2.o:).....i wg mnie przyda się też te 160 km....cały czas się zastanawiam czy nie chipowac silnika 136km do 180km taki jak jest w i35

[saber]

GD_luk, a myślałeś o tym? : http://vtech.pl/redbox - sam się nad tym zastanawiam, więcej informacji będę zasięgał już po odbiorze swojego diesla 2.0

[krzysiek_kpk]

osobiście wolę 2.o:)

to co jeśli miałbyś do wyboru: 1.7 crdi z mocą 160PS i 330nm lub 2.0crdi 136PS i 314nm to i tak byś wybrał 2.0CRDI, bo wg Ciebie 2.0 CRDI będzie się lepiej sprawowało? - chyba ja coś Cię źle rozumiem

.i wg mnie przyda się też te 160 km....cały czas się zastanawiam czy nie chipowac silnika 136km do 180km taki jak jest w i35

to teraz kolego otworzyłeś puszkę pandory, temat chiptuningu jest wielki jak rzeka,
należało by w tym momencie otworzyć nowy wątek o chiptuningu dla przejrzystości forum - drodzy Admini to prośba do Was,

Pozdrawiam
KPK

[GD_Luk]

2.0 crdi ma 320 koni...tak jest na stronie w Żylinie, nie wiem skąd wzięło sie te 314 .....co do tego 1,7..to są tylko dywagacje....

[krzysiek_kpk]

Widzę, że my chyba nadajemy na innych falach, jeśli oficjalna informacja ze strony KIA jest dla Ciebie dywagacją.
Dziękuję bardzo za dyskusję GD_Luk.

Pozdrawiam
KPK

[GD_Luk]

dywagacją jest to, że ten silnik będzie w sportage....nic więcej....

[krzysiek_kpk]

to się zgadzam,
pozdrawiam

[Jerry_123]

[quote="krzysiek_kpk"]Kiedyś gdzieś czytałem, że mają też być mocniejesz wersie tego silnika i faktycznie dzisiaj udało mi się trafić na trop tej wiadomości. Co prawda dotyczy to innego modelu samochodu, ale pewnie za jakiś czas też trafi do Sportaga.
Oto parametry:

Wysokoprężny o pojemności 1,7 litra
Typ i rodzaj ‘U2’ czterocylindrowy rzędowy DOHC, turbosprężarka o zmiennej geometrii łopatek kierownic spalin VGT
Pojemność skokowa 1685 cc
Moc maksymalna 136 KM (103 kW) przy 6300 obr/min
Moment maksymalny 330 Nm (obroty do potwierdzenia)
Poziom emisji spalin 122 g/km (113 g/km z systemem ISG Start/Stop)
link:
http://www.kia.pl/News/rok2010/20101005 ... ptima.aspx

w treści artykułu znalazłem jeszcze info: "W terminie późniejszym oferowana będzie także druga wersja 1,7-litrowego Diesla o podwyższonej do 160 KM* mocy"

Ale moim zdaniem w tym materiale błędnie podano wielkość obrotów, przy której silnik osiąga tę moc 136 km. Prawdopodobnie miało być o około 2 tys. obr./min. mniej...

[no__1]

Miałem szczęści przed zmówieniem przejechać się KIA 1,6 i 1,7 (czekały na odbiór klientów ale postawiłem sprawę jasno albo się przejadę albo nie kupuję). Moje (podkreślam) subiektywne odczucia zaraz po odbyciu jazdy były takie 1,7 jest raczej bardzo ospały i chodzi jak traktor. 1,6 muli znacznie mniej a jak go trzymasz na wyższych obrotach to jest nawet całkiem dynamiczny i co też ważne cichy. Ja po odbyciu tych jazd zdecydowałem się na benzynę i przyznam że było to na zasadzie "1,7 nie ma opcji" ... muszą ponieść moc tego silnika bo teraz jest bardzo kiepsko ...

[soul]

To 1,7 można zaszczepić na około 160 KM bez problemu.

[Meduzes]

porównywałem silnik 1.6 i 1.7 na jeździe przed zakupem

zdecydowanie wygrał 1.6 benzyna... chyba spalanie tylko jest na korzyść 1.7 diesel ... cała reszta deklasuje ten silnik

[krzysiek_kpk]

Jerruy_123
co do tematu:
Moc maksymalna 136 KM (103 kW) przy 6300 obr/min
to też zwróciłem na to uwagę, na pewno ta moc jest zdecydowanie niżej,

Pozdrawiam
KPK

[ismahel]

porównywałem silnik 1.6 i 1.7 na jeździe przed zakupem

zdecydowanie wygrał 1.6 benzyna... chyba spalanie tylko jest na korzyść 1.7 diesel ... cała reszta deklasuje ten silnik

A byłeś oboma autami w trasie ? Zdecydowanie Ci się zmieni optyka .

[bryndzio]

ja byłem i potwierdzam, że 1.6 zdecydowanie mocniejszy i elastyczny i w miescie i na trasie

[ismahel]

Bardziej elastyczny ? Chyba raczysz sobie żartować - przyspieszenia w warunkach wyprzedzania na wysokich biegach też diametralnie różne .

1.6 fajny silnik , ale na krótkie trasy w mieście .

[bryndzio]

jakbym sobie żartował to bym napisał, że 1.7 to rewelacja.

Wiadomo, że każdy będzie bronił swojej decyzji zakupu, czy to auto czy dom czy papier toaletowy

[ismahel]

To nie chodzi o to żeby czegoś bronić - chodzi o to żeby po prostu trzymać się faktów . To są zupełnie inne silniki o innych charakterystykach pracy i trzeba mieć świadomość w jakich warunkach ujawniają się ich zalety czy wady . Pisanie że 1.6 benzyna jest bardziej elastyczna od turbodoładowanego diesla większej pojemności to jest zwykła manipulacja . I tyle .

Jak ktoś 80-90% przebiegu cyka na krótkich trasach ( kilka km na raz ) i to po mieście a do tego trzepie przebiegi rzędu 15 tysięcy przebiegu rocznie to 1.6 jest zdecydowanie najlepszym wyborem . Jak ktoś robi duże przebiegi , na długich odcinkach i do tego tez sporo w trasie to 1.7 bardziej się sprawdza . Takie są fakty . Faktów się trzymajmy a nie twórzmy legendy jaki to "mój" silnik jest przenajlepszy .

[soul]

Pamiętaj, że ten 1.6 ma bezpośredni wtrysk a to zmienia dużo.
Co nie zmienia tego, że Nm jest więcej w 1.7crdi.

[ismahel]

Ano ma .

Jestem ciekaw przebiegu charakterystyk przy zwiększonym obciążeniu . Natomiast optymizmem nie napawa fakt że niejako bano się udostępnić aut z tym silnikiem na oponach szerokości 235 . W testach na hamowni ten 1.6 wygląda naprawdę bardzo ładnie . Z samym kierowcą czy tylko dwójką z przodu tez nie powinno być źle . Natomiast 4 pasażerów plus bagaże plus bagażnik dachowy może się okazać dla tego auta dramatem .

[Marysia_]

Jak tam sprawują się Wasze jeden.siódemki??
ja niebawem odbieram swoją z braku innych opcji odbioru przed nowym rokiem .. pocieszcie mnie trochę co do tej opcji silnika...

[ismahel]

W mieście trzeba się zdecydowanie przyzwyczaić do tej wersji bo pierwsze 4 biegi lecą w tempie ekspresowym . Ale jazda jest bardzo przyjemna - w środku cichutko a dziury gdzieś poznikały . Mam już najechane praktycznie 3 tysiące kilometrów z czego połowa po mega zakorkowanym Wrocławiu zimą i jedno muszę powiedzieć - w taką pogodę jaką mieliśmy spalanie w mieście wyszło 7.1 litra wg kalkulatora ( 6.7 komputer ) czyli baaaardzo pozytywnie . W trasie silnik rewelacyjny - bardzo żwawo reaguje i wyprzedzanie to przyjemność . Na autostradzie też super , ale przy komplecie pasażerów to tylko do około 150km/h . Powyżej już katorga .

Niemniej weź poprawkę że kilometry przez Wrocław w większości robię na odcinkach powyżej 20km ( z jednego przedmieścia , przez cały Wrocław , na przeciwległe przedmieście ) więc ten silnik ma się kiedy zagrzać . Jazda na krótszych odcinkach może oznaczać wyższe spalanie a także potencjalnie większe problemy z DPFem . U mnie na razie ten element nieodczuwalny A pamiętam jak straszono , także na tym forum , że co kilkaset kilometrów będzie wariował .