Forum Kia Sportage

Nie wiem czy to normalne ale przejeżdżając czasem nawet niewielki odcinek przy włączonej klimatyzacji pod samochodem jest całkiem sporych rozmiarów kałuża skraplającej się wody. Czy Wy też tak macie?
Klimatyzacja działa sprawnie i nie ma problemów z utrzymywaniem temperatury w zadanym zakresie.

Jeździłem różnymi samochodami z klimatyzacją i nigdy nie dostrzegłem takich plam/kałuż wody.

To chyba w naszych modelach będzie standard ostatnio też mnie zaalarmowali że coś cieknie z auta bo duża plama okazało się że to "zrzut" z klimy

Wysyłane z mojego GT-N8000 za pomocą Tapatalk 2

Normalka. Jest to jak najbardziej prawidłowe. Ja też mam zawsze wielką kałuże w garażu. Jakby było sucho pod autem to wtedy zacznij się martwić

Wysyłane z mojego GT-N7100 za pomocą Tapatalk 2

Dokładnie. Woda z klimy to jak najbardziej prawidłowy objaw.

Wiem, że woda z klimatyzacji to normalka ale dotychczas w żadnym samochodzie nie było jej aż tyle.
Widocznie taki Naszych samochodów...

W niektórych autach woda zbiera się w jakiś pojemniczkach, zbiorniczkach itp. W Mercedesie zawsze miałem tylko kilka kropel ponieważ woda z klimy spadała na skrzynię biegów i tam odparowywała. W Kia zrobili przewód do samej ziemi więc cieknie tylko tam. Dobrze, że tam a nie do wnętrza, jak to potrafi w niektórych autach.

Duże auto to i dużo wody z wymiany ciepła

Wysyłane z mojego GT-N8000 za pomocą Tapatalk 2

Nabijaliscie juz klime w swoich autach ? U mnie chyba wlasnie sie skonczyl ten gaz. NIestety brak chlodzenia. 2 lata to zbyt krotki okres ? Normalny ? Na klimie dosc czesto jezdze. Trzeba jechac z tym do aso ? Albo do niezaleznego mechanika ?

krótki nie krótki, ja tam uwazam ze odgrzybianie raz do roku to nawet za malo a przy okazji zawsze mozna sprawdzic sczelnosc ukladu

To, że klima nie działa nie koniecznie musi jednak oznaczać, że czynnik się ulotnił, lub jest go za mało (wtedy czujnik ciśnienia nie załączy kompresora). Problemem może być awaria układu kontrolującego temperaturę w kabinie, awaria kompresora (tu mało prawdopodobna), awaria czujnika ciśnienia czy uszkodzenie elektryczne w układzie sterowania.
Gaz w układzie się nie kończy. Jeśli układ jest w dobrej kondycji i jest szczelny (a tak powinno być), gaz nie ma prawa "się skończyć". Jeśli go brakuje na tyle, że po dwóch latach klima nie może zadziałać albo działa słabo (niska wydajność), to coś jest nie halo. Niektórzy jednak twierdzą, że w praktyce w dopuszcza się ubytek gazu rzędu do 10 % rocznie, bo jednak układ ten działa w ruchomej maszynie, jest narażony na duże różnice temperatur i drgania i minimalne nieszczelności mogą mieć miejsce.

W każdym specjalistycznym warsztacie klimatyzacji powiedzą Wam jednak, że Klimatyzacji się nie "nabija" co roku, czy dwa. To bzdura wymyślona przez pseudo serwisy mające automat do podstawowej obsługi klimatyzacji i wiedzę ograniczoną do tego jak to przypiąć i co nacisnąć. Z własnego doświadczenia powiem - z daleka od takich "specjalistów". Taka maszynka nie jest też w stanie sprawdzić szczelności układu - to brednie, wykryje nieszczelność w zasadzie tylko kiedy jest ewidentna dziura. Wykrycie małej nieszczelności wymaga dłuższego czasu niż czas trwania tzw testu szczelności. Oprócz tego dla prawidłowego serwisowania układu, zalecana jest okresowa wymiana nie tylko czynnika chłodzącego i smarnego ale także osuszacza - co 2 lata a tego zwykle ci fachofcy nie robią. Bardzo ważne jest także prawidłowe dobranie ilości czynnika chłodzącego i ilości czynnika smarującego bo nieodpowiednimi ilościami można spierniczyć kompresor albo inne elementy układu - widziałem "specóf", co to wiedzieli na oko ile czego.

Poza tym jeśli nasze KIAnki mają już czynnik R1234yf a nie R134a to napełnienie układu może kosztować nawet około tysiaczka (Witamy w UE)
Jeśli więc napełni się niesprawdzony jak należy układ klimatyzacji, to trzeba się liczyć z tym, że na jednym tyśku się nie skończy.

przekonamy się we wtorek o co chodzi. Jestem umówiony. Ew koszt uzupełnienia czynnika, czyszczenie to 300 zł w aso . Na części jest gwarancja.

Zibi70, zdaje mi się że mamy jeszcze stary czynnik. W cee'd JD, który konstrukcyjnie jest nowszy, zaczęto wsadzać R1234yf dopiero w tym roku.

Ma to coś wspólnego z wojną Francusko - Mercedesowską ?
Ciekaw jestem jaki u mnie jest czynnik. Mój samochód urodził się około 15 maja 2013 (zodiakalny BYK ! )

Być może tak. Mercedes to potężna firma więc może się sprzeciwić UE, Kia musi ulec nowym warunkom.
W cee'd pod maską są naklejki z rodzajem czynnika. U nas też gdzieś muszą być ale szczerze mówiąc to nie zwróciłem uwagi na to do tej pory.

sportage ma stary czynnik chłodzący, spokojnie...

No to na kilka lat mamy spokój a potem, w 2017 r zobaczymy w jakie g..wno nas wpakują euro mondrale i pseudoekolodzy...
Mówi się, że wprowadzą nakaz stosowania tego ścierwa także w samochodach używanych.
A co to za cudo ten nowy czynnik? Ciekawa publikacja - http://autokult.pl/2011/10/24/nowy-czynnik-do-klimatyzacji-cichy-zabojca

Jeśli to prawda to
Kochane koncerny... banda (pip! pip! złamanych, pip! z pip! pip! pip! pip! w pip!)
Znów mnie krew zalewa kiedy słyszę o ekologii.

W temacie klimy, ale lekko obok wywodów Zibiego.

Zauważyłem od kilku dni, że na tych samych ustawieniach co zwykle klima mocniej chłodzi. Podpowiedzcie dlaczego?

Zrobiło się cieplej i większa różnica temperatur. To subiektywne odczucie, ja też tak mam

Raczej nie jest to złudzenie - sytuacja wystąpiła podczas powolnej jazdy w korku. Przy ustawieniu temp. na 21 C przez 3/4 drogi było OK, a potem nagle mocno zawiało chłodem i tak już zostało. Wg mnie coś się zmieniło w pracy klimy, tylko co i dlaczego.

Obudziła się ze snu zimowego

Pewności nie mam ale...
Może zmieniło się nasłonecznienie, może otworzyłeś okno, może pasażer otworzył? W samochodzie masz kilka czujników temperatury - zmiana cyrkulacji powietrza mogła np spowodować jego ogrzania a ten się poskarżył do centrali i powiało chłodem. Podobny efekt z czujnikiem nasłonecznienia - on też ma wpływ na działanie automatycznej klimy.